Walne Zebranie Delegatów 22.03.2025

W dniu 22.03.2025 na zajezdni tramwajowej Franowo odbyło się Walne Zebranie Delegatów Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Kierowców i Motorniczych MOZ przy MPK Poznań.
Przewodniczący Andrzej Janiszczak przywitał delegatów i otworzył zebranie. Na wstępie wybrano prowadzącego zjazd, którym tradycyjnie jednogłośnie wybrany został Andrzej Staniszewski. Następnie Tomasz Figas wybrany został na protokolanta zebrania, wybrano także komisję skrutacyjną, oraz stwierdzono prawomocność Walnego Zebrania Delegatów na podstawie listy obecności.
Po zatwierdzeniu porządku obrad głos zabrał przewodniczący Andrzej Janiszczak, który omówił sprawozdanie z działalności Zarządu Związku za rok 2024. Sprawozdanie stanowiło zwięzłe podsumowanie pracowitego ubiegłego roku dla całej naszej organizacji, a przede wszystkim jej Zarządu. Najważniejsze punkty sprawozdania to:
– księgowość i budżet OZZKiM MOZ przy MPK Poznań,
– negocjacje płacowe, które w 2024 roku skutkowały dwukrotną podwyżką wynagrodzeń w MPK Poznań,
– kwestie związane z nową odzieżą dla pracowników MPK Poznań,
– dalszy ciąg akcji informacyjnej o ochronie prawnej przewidzianej dla Funkcjonariusza Publicznego obowiązującej prowadzących w komunikacji miejskiej,
– spotkania z odchodzącymi na emeryturę członkami OZZKiM
– działalność redakcji gazety związkowej „Razem”
– jubileuszowy Walny Zjazd Delegatów z obchodami 15-lecia istnienia OZZKiM
– spotkania informacyjne z kierowcami na zajezdniach, które będą w tym roku kontynuowane
– prace w ramach Branży Transportu Drogowego i Municypalnego przy Forum Związków Zawodowych
– współpraca z Izbą Gospodarczą Komunikacji Miejskiej
– udział w radach konsultacyjno-doradczych przy Inspekcji Transportu Drogowego
– udział w Zarządach Forum Związków Zawodowych
– obchody wydarzeń 28 czerwca 1956roku
– współpraca z Nadzorem Ruchu MPK Poznań i władzami Miasta Poznania w sprawie organizacji ruchu (buspasy)
– przeprowadzka do nowej siedziby OZZKiM MOZ przy MPK Poznań, która znajduje się na terenie zajezdni autobusowej przy ulicy Warszawskiej
– największe targi branżowe transportu zbiorowego – TransExpo, które odbyły się w Kielcach
– konferencja Państwowej Inspekcji Pracy, która odbyła się we Wrocławiu
– współpraca z Inżynierią Ruchu MPK Poznań w sprawie rozkładów jazdy
– nowe stawki ubezpieczeń minicasco
– spotkania z Zarządem MPK Poznań, władzami Miasta Poznania, dyrekcją ZTM Poznań, władzami WITD, Policji oraz wieloma innymi ważnymi osobami

Po wysłuchaniu i omówieniu sprawozdania zjazd delegatów jednogłośnie podjął uchwałę w sprawie udzielenia absolutorium z działalności Zarządu Związku.

Następnym punktem spotkania było sprawozdanie Komisji Rewizyjnej za rok 2024, które przedstawiła przewodnicząca Komisji Rewizyjnej Beata Krajewska. Następnie przewodniczący OZZKiM MOZ Poznań Andrzej Janiszczak przedstawił sprawozdanie finansowe Związku za rok 2024. Delegaci omówili sprawozdania po czym jednogłośnie podjęli uchwałę w sprawie udzielenia absolutorium z działalności Komisji Rewizyjnej za rok 2024 i zatwierdzenia sprawozdania finansowego za rok 2024.

Kolejną kwestią była dyskusja na temat zmian w statucie mające na celu wydłużenie kadencji władz związku z 4 do 5 lat. Delegaci przedyskutowali propozycję po czym podjęli uchwałę za zmianami w statucie powodujące wydłużenie kadencji do 5 lat dla nowo wybranych władz po wyborach przeprowadzonych w 2026 roku.

Przewodniczący OZZKiM MOZ Poznań Andrzej Janiszczak oraz Przewodniczący Funduszu Asekuracji Stanisław Drzewiecki przedstawili propozycję zmian w Regulaminie Funduszu Asekuracji. Zmiany związane są ze stale zwiększającą się liczbą obcokrajowców zatrudnionych w MPK Poznań, którzy przystępują do Funduszu Asekuracji nie do końca posługując się językiem polskim co w przyszłości mogłoby rodzić nieporozumienia i spory prawne. Delegaci przedyskutowali zmiany po czym jednogłośnie podjęli uchwałę w sprawie zmian w Funduszu Asekuracji.

W wolnych głosach i wnioskach dyskusję rozpoczął Robert Kowalski. Rozmowy dotyczyły organizacji ruchu w mieście Poznań zwłaszcza w czasie remontów, utrudnień związanych z przystankami usytuowanymi w taki sposób, że po obsłużeniu ich autobus musi przeciąć trzy pasy ruchu, często powodując ich blokadę (linia 182 Arciszewskiego, linia 193 Ognik). Wszystkie te ważne dla bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego kwestie będą dalej omawiane podczas spotkań zarówno z Inżynierią Ruchu MPK Poznań jak i władzami miasta Poznania.