Bus-pas Solna – współpraca z Nadzorem Ruchu MPK Poznań

Po remoncie ulicy Solnej na wysokości prokuratury zlikwidowany został buspas. Przed remontem po wyjeździe z przystanku Solna w kierunku centrum prawy pas miał wymalowane zarówno strzałki w prawo dla wszystkich uczestników ruchu jak i prosto z dopiskiem BUS dla naszych autobusów.  Po remoncie na jezdni zostały tylko strzałki w prawo, a więc autobus z zatoki musiał wyjechać na środkowy pas (co przy dużym natężeniu ruchu nie było wcale proste i bezpieczne), żeby po przejechaniu 200 metrów z powrotem wjechać na prawy pas. Kierowcy pisali raporty, zwrócili się też w tej sprawie do nas. Ogólnopolski Związek Zawodowy Kierowców i Motorniczych podjął pilną interwencję w Nadzorze Ruchu MPK Poznań. Sprawą zajął się Pan Michał Błaszczyk kierownik sekcji kontroli ruchu, który pojechał na miejsce, zrobił zdjęcia i poinformował drogą elektroniczną Miejskiego Inżyniera Ruchu z prośbą o pilne uzupełnienie oznakowania poziomego. Wykonawca tłumaczył się złymi warunkami atmosferycznymi, ale w ostatecznie udało się to oznakowanie uzupełnić. W efekcie podjętych działań na jezdni wymalowane zostały z powrotem strzałki na wprost z napisem BUS dzięki czemu możemy bezpiecznie i płynnie włączać się do ruchu po obsłużeniu przystanku Solna. To kolejny raz kiedy współpraca pomiędzy OZZKiM a Nadzorem Ruchu przyniosła korzystny rezultat i sprawiła, że kierowcą pracuje się łatwiej i bezpieczniej.

Trzeba także podkreślić fakt, iż Dział Nadzoru Ruchu co tydzień odbiera z MIR projekty COR i SOR do opiniowania. Wspomniane projekty są analizowane wspólnie z kolegami z Działu Inżynierii. Taki proces pozwala nam już na etapie planowania remontów lub inwestycji wnosić uwagi i wskazywać miejsca, gdzie powinny być min. bus-pasy. Na ul. Solnej w obrębie skrzyżowania z al. Niepodległości MIR chce wprowadzić zmiany organizacji ruchu. W ich planach jest likwidacja Śluzy dla autobusów i stworzenie dla autobusów tzw. przed sygnału, który pozwoli swobodnie wyjechać z bus-pasa na stosowny pas dojazdy w lewo lub prosto ( na tą chwilę mamy wątpliwości do tego pomysłu i nasza opinia jest negatywna). Podobną sytuację z brakiem kompletnego oznakowania mamy teraz na os. Kopernika, po wyjeździe z pętli na tą chwilę brakuje oznakowania poziomego z napisem Bus-pas na pasie do skrętu w prawo. Stosowną interwencję już podjąłem i mam nadzieje, że niebawem będzie już wszystko prawidłowo wykonane. Jak już Jesteśmy w temacie bus-pasów , to poczyniliśmy również rozmowy nad ograniczeniem ilości pojazdów korzystających z bus-pasów. Zastanawiamy się wspólnie z MIR i ZTM , czy nie zmienić na nich napisu np. na ZTM 

Zobaczymy co z tego wyjdzie, bo sam jeżdżąc widzę, że np. na Bukowskiej na bus-pasach tworzą się korki taksówek i samochodów elektrycznych. Kolejną kwestią Jest wyeliminowanie z bus-pasów rowerzystów, którzy do niedawna byli uprzywilejowani i mogli z tego przywileju korzystać. Tutaj prośba, jak gdzieś jeszcze jest stara tabliczka pod znakowa która dopuszcza rowerzystów to proszę o sygnał. W temacie usprawnień dla naszych kierowców , w ostatnim czasie udało się uzyskać zatwierdzenie zmian w SOR , w efekcie czego mamy kilka miejsc z lustrami ułatwiającymi widoczność. Jest to min. ul. Dojazd, skręt w prawo z ul. Szymanowskiego w Stróżyńskiego oraz wjazd na dworzec Rataje. Dla lepszego komfortu pracy kierowców, przed wjazdem na dworzec Sródka postawiono tablicę , która informuje na jaki    peron trzeba wjechać. Podobne rozwiązanie jest również na dworcu Rataje. Skorygowano również miejsca postojowe na dworcu Starołęka, rozdzielając linię 189 i 194.
Dziękujemy i liczymy na dalszą owocną współpracę.